山沟女人一级毛片_色欲精品人妻一区二区三区全部_一区二区三区美女外卖视频_久久久久国色aV免费观看不卡_最新国产对白国语二区

婁底履帶總成-中特工程機械-山推推土機履帶總成：

      坦(tan)克(ke)的(de)履帶(dai)大(da)致(zhi)分為六大(da)部(bu)分，動力部(bu)分是由主動輪(lun)(lun)驅(qu)動、圍繞著(zhu)主動輪(lun)(lun)、負重(zhong)輪(lun)(lun)、誘導(dao)輪(lun)(lun)和托帶(dai)輪(lun)(lun)的(de)柔性(xing)鏈環，履帶(dai)由履帶(dai)板(ban)和履帶(dai)銷等組成。履帶(dai)銷將(jiang)各(ge)履帶(dai)板(ban)連接(jie)起來構成履帶(dai)鏈環。履帶(dai)板(ban)的(de)兩端有(you)孔，與主動輪(lun)(lun)嚙(nie)合，中部(bu)有(you)誘導(dao)齒，用來規正履帶(dai)，并防(fang)止坦(tan)克(ke)轉向或側傾(qing)行駛時履帶(dai)脫落(luo)，在與地面接(jie)觸的(de)一面有(you)加強防(fang)滑(hua)筋（簡稱花紋），以提(ti)高(gao)履帶(dai)板(ban)的(de)堅固性(xing)和履帶(dai)與地面的(de)附(fu)著(zhu)力。

     履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)調整(zheng)器用(yong)來調整(zheng)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)的(de)松(song)(song)緊度。它由(you)支架(jia)、曲臂、軸(zhou)套(tao)、蝸輪、蝸桿、螺(luo)桿、摩檫片和(he)襯套(tao)等組成(cheng)。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)的(de)張(zhang)緊程(cheng)度對坦克行駛(shi)和(he)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)壽命有(you)較大(da)影響。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)過(guo)緊或過(guo)松(song)(song)都不好。不同的(de)使用(yong)環境要(yao)求(qiu)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)有(you)著不同的(de)松(song)(song)緊度。如在堅硬路面上行駛(shi)，應(ying)將履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)張(zhang)得(de)緊些；在沙漠(mo)地區行駛(shi)則應(ying)將履(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)張(zhang)得(de)松(song)(song)些。

      另外(wai)，隨著履(lv)帶(dai)銷和(he)銷耳(er)孔(kong)磨損的(de)(de)增加(jia)，履(lv)帶(dai)也會變(bian)松。為(wei)了保持履(lv)帶(dai)的(de)(de)適當張(zhang)緊(jin)度(du)，需要用履(lv)帶(dai)調整(zheng)器(qi)來調節履(lv)帶(dai)的(de)(de)松緊(jin)。這是借助履(lv)帶(dai)調整(zheng)器(qi)改(gai)(gai)變(bian)誘(you)導(dao)輪(lun)相對(dui)于主動輪(lun)的(de)(de)距離(li)來改(gai)(gai)變(bian)履(lv)帶(dai)的(de)(de)張(zhang)緊(jin)度(du)。履(lv)帶(dai)調整(zheng)器(qi)使誘(you)導(dao)輪(lun)向后擺動到某一(yi)位置，誘(you)導(dao)輪(lun)就(jiu)(jiu)遠離(li)主動輪(lun)，于是履(lv)帶(dai)被(bei)張(zhang)緊(jin)；履(lv)帶(dai)調整(zheng)器(qi)使誘(you)導(dao)輪(lun)向前(qian)擺動到某一(yi)位置，履(lv)帶(dai)就(jiu)(jiu)變(bian)得松些。

      坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)履帶是個(ge)(ge)密閉的(de)(de)環，像個(ge)(ge)大輪子(zi)，車體有多長，輪子(zi)差不(bu)多就有多大。坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)與前后遠的(de)(de)負重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)接地(di)點(dian)的(de)(de)水(shui)平(ping)距離就比較大，只要(yao)(yao)壕溝(gou)(gou)的(de)(de)寬(kuan)度(du)(du)比這(zhe)個(ge)(ge)距離小，坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)就可(ke)(ke)以跨過去(qu)。當然(ran)，坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)越(yue)壕能(neng)(neng)(neng)力也有一(yi)定的(de)(de)限度(du)(du)，當溝(gou)(gou)的(de)(de)寬(kuan)度(du)(du)超過了前和后兩個(ge)(ge)負重(zhong)(zhong)輪的(de)(de)水(shui)平(ping)距離的(de)(de)一(yi)半時，在車體重(zhong)(zhong)力作(zuo)用(yong)下(xia)，坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)就會向(xiang)(xiang)溝(gou)(gou)里扎頭。在越(yue)壕時，既不(bu)能(neng)(neng)(neng)向(xiang)(xiang)前扎到溝(gou)(gou)里去(qu)，也不(bu)能(neng)(neng)(neng)向(xiang)(xiang)后栽到溝(gou)(gou)里去(qu)。這(zhe)樣(yang)，履帶鋪過溝(gou)(gou)面(mian)就像是給坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)搭了一(yi)座(zuo)“橋”。只要(yao)(yao)這(zhe)座(zuo)“橋”在兩岸有穩定支撐，坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)便可(ke)(ke)安然(ran)通過壕溝(gou)(gou)。坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)通常能(neng)(neng)(neng)跨越(yue)2.7～3.2米寬(kuan)的(de)(de)壕溝(gou)(gou)，以色列“梅卡(ka)瓦(wa)”3主戰坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)可(ke)(ke)跨越(yue)3.55米寬(kuan)的(de)(de)壕溝(gou)(gou)。

履帶推土機行走裝置磨損與預防措施

一、履帶推土機行(xing)走裝置的(de)特點(dian)

      履帶推(tui)土機(ji)行駛系統包括車架(jia)(jia)(jia)(jia)(或機(ji)架(jia)(jia)(jia)(jia))、行走裝置(zhi)和(he)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)三部分。車架(jia)(jia)(jia)(jia)是整車的(de)骨架(jia)(jia)(jia)(jia)，用來安裝所(suo)有的(de)總成和(he)部件，使全車成為(wei)一個整體。行走裝置(zhi)是用來支持機(ji)體，把動力裝置(zhi)傳到驅動輪(lun)上的(de)驅動轉(zhuan)矩和(he)旋轉(zhuan)運動轉(zhuan)變為(wei)車輛(liang)工作與行駛所(suo)需的(de)驅動力和(he)速(su)度。懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)是車架(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)行走裝置(zhi)之間互(hu)相傳力的(de)連接裝置(zhi)。

      履帶推土機與輪式行駛系統相比，有如下特點：一是支承面積大，接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進行作業，下陷度小，滾動阻力也小，通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒，不易打滑，牽引附著性能好，有利于發揮較大的牽引力。三是結構復雜，重量大，運動慣性大，緩沖性能差，“四輪一帶”磨損嚴重，造價高(gao)，壽命短(duan)。因此履(lv)帶車輛的(de)行駛速度不(bu)能太(tai)高(gao)，機動性(xing)能也較差。四是(shi)履(lv)帶車輛還可在高(gao)溫(wen)場地工作，加(jia)之其“低(di)比壓(ya)”、“大牽引(yin)力(li)”的(de)突出(chu)優點是(shi)輪式車輛無法代替的(de)。

二、履帶推土(tu)機行走(zou)裝(zhuang)置的組成和功用

      履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)推(tui)土機行走裝置(zhi)由(you)行走架、引導(dao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)張(zhang)緊(jin)裝置(zhi)、托(tuo)鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)、履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)總成以及(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)等組成，左右兩條履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)包繞在(zai)(zai)上(shang)述四(si)(si)種輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)子之外，由(you)張(zhang)緊(jin)裝置(zhi)張(zhang)緊(jin)，直接與地面接觸。驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)繞四(si)(si)種輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)子轉動(dong)(dong)，不(bu)直接在(zai)(zai)地面上(shang)滾(gun)(gun)動(dong)(dong)。導(dao)向輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)是張(zhang)緊(jin)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)，并(bing)(bing)引導(dao)它(ta)正確卷繞。若干個(ge)(ge)支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)在(zai)(zai)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)軌面上(shang)滾(gun)(gun)動(dong)(dong)，傳遞(di)垂直載荷給履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)。托(tuo)鏈(lian)(lian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)支(zhi)持(chi)著履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的上(shang)半邊，使(shi)之不(bu)下垂，并(bing)(bing)可(ke)減(jian)小其(qi)上(shang)下振動(dong)(dong)。上(shang)述四(si)(si)種輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)子和張(zhang)緊(jin)裝置(zhi)，除(chu)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)外都集裝在(zai)(zai)一個(ge)(ge)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)架(即(ji)臺車架，也(ye)稱(cheng)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)架)上(shang)，從而(er)形(xing)成一個(ge)(ge)臺車。每(mei)輛履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)車輛都有(you)左、右兩個(ge)(ge)臺車。整車重(zhong)(zhong)量通過臺車架、支(zhi)重(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)傳給下方(fang)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)，使(shi)下方(fang)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)緊(jin)壓在(zai)(zai)地面上(shang)。當驅(qu)(qu)動(dong)(dong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)被終傳動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(從動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun))帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)動(dong)(dong)時，輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)拉動(dong)(dong)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)，地面立即(ji)產(chan)生(sheng)作用在(zai)(zai)履(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)上(shang)的反(fan)作用力，使(shi)臺車架相對(dui)地面產(chan)生(sheng)向前或向后的運(yun)動(dong)(dong)，整車也(ye)就隨之運(yun)動(dong)(dong)。

履帶板上(shang)一般有(you)四個連(lian)接(jie)孔，中間(jian)還有(you)兩(liang)個清泥孔，用來(lai)自動(dong)清除粘(zhan)土。相近的(de)(de)(de)兩(liang)個履帶板之間(jian)有(you)搭接(jie)的(de)(de)(de)部分，防止(zhi)中間(jian)夾進(jin)石塊(kuai)造成損壞。 在濕(shi)地(di)上(shang)的(de)(de)(de)挖(wa)掘(jue)(jue)機可(ke)用三(san)(san)角(jiao)形的(de)(de)(de)履帶板，其橫斷面為三(san)(san)角(jiao)形，可(ke)將松軟的(de)(de)(de)地(di)面壓(ya)緊(jin)，提高了支撐能(neng)力。驅(qu)動(dong)輪(lun) 液壓(ya)挖(wa)掘(jue)(jue)機發動(dong)機的(de)(de)(de)動(dong)力通(tong)過行(xing)走馬達(da)和驅(qu)動(dong)輪(lun)傳(chuan)給履帶，要(yao)求驅(qu)動(dong)輪(lun)與履帶的(de)(de)(de)軌鏈嚙(nie)合正(zheng)確，傳(chuan)動(dong)平穩(wen)，并(bing)且當履帶因銷套磨損而(er)伸長(chang)時(shi)仍能(neng)很好(hao)的(de)(de)(de)嚙(nie)合。

湖北中特工程機械有限公司 生產的產品型號包括日本小松、日立、神鋼、美國卡特、俄羅斯、意大利、韓國現代和我國所有主機廠的100多種機型，近500個品種。公司按卡特l彼勒公司IE標準和小松公司KES標準，為用戶設計生產高質量的產品。產品實現節距從90mm-260mm配套系列化，主(zhu)要代表性的配套系(xi)列有(you)美國(guo)卡特307、325、E200B、450，日(ri)本小松(song)PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國(guo)斗山(shan)DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國(guo)柳(liu)工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國(guo)洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以(yi)及日(ri)本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。